云南红河隧道施工逃生管道

环保、耐用、轻便

产品分类 : 逃生管
规格：800mm

产品详情

缙云大仓山隧道
大仓山隧道全长2995m，属于长隧道，按二级公路60km/h标准设计，隧道洞身段zui大埋深约652m，隧道建筑限界为限宽×限高10.0×5.0m，线路zui大纵坡4.2%。大仓山隧道是缙云金谷至方溪道路工程土建Ⅰ标控制性工程。
2017年7月13日大仓山隧道主体工程正式动工，经过15个月零7天的施工，大仓山隧道贯通比实施性施工组织设计提前10天贯通！这为金谷至方溪道路建设和抽水蓄能电站后续建设奠定了基础。
隧道逃生管道性能
耐压型隧道逃生管道有两种材质：超高分子量聚乙烯逃生管和钢制逃生管，两种管道河南德远橡塑都生产。超高分子隧道逃生管道的价格和钢制的逃生管道相比贵一些，但是综合性价比更高：抗冲击性能更加优越，安全系数更高，重量轻便，运输和安装都十分便利。是目前各大隧道施工单位推荐使用的新型逃生管道。

隧道施工前准备：
1.洞口工程应与相邻工程统筹安排，宜在雨季前及早完成。
2.洞口施工前，应先检查边仰坡以上的山体稳定情况，清除悬石，处理危石。
3.一次刷坡到位，不允许上半断面刷坡后进洞，这样进洞后再刷下半断面时易引起洞口滑坍。
4.施工期间实施不间断检测和防护。
产品口径：
直径800mm的管道非常适合用作逃生管道，施工人员可以比较轻松的通过，而且800mm的管道产品壁厚可以做到30mm，产品内径为740mm完全满足人体逃生需求，而且可以在管道内部放置平板车，加快人员疏散。
选择标准：
隧道逃生管道的口径要大，但是不能太大，如果太大会增加投入成本，根据人体工程学原理，管道内径一般不能小于650mm，过小会影响人员逃生宽度，造成拥挤现象。
隧道逃生管道的抗冲击性能，柔韧性能要好，要抗撞击，超高分子量聚乙烯隧道逃生管是一种新型的高分子塑料管材，在隧道逃生领域得到了广泛应用。
在隧道开挖施工的过程中，难免会出现意外状况，隧道逃生管和通风管成为隧道开挖必要的前提条件。关于逃生管的选择，首要考虑的因素就是管道的安全系数。这就要求逃生管要抗冲击，抗撞击，耐高压，柔韧度要好，另外就是逃生管的口径要大，适合人体爬行。

产品特性
超高分子量逃生管在隧道中可使用φ800mm/φ860mm逃生管，管道管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m、12m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
虽然有众多的措施可以有效降低施工事故的发生，但是一旦发生意外，安全逃生设施就成为了人员安全的后保障。随着国家对隧道施工安全的逐渐重视，有关于隧道安全施工的规定。隧道施工期间搭建逃生管道成为了一个标准。逃生管道作为隧道坍塌时的应急设施，在关键时刻起到了紧急逃生的作用，会降低事故危险率。

性能参数
隧道逃生管道自身标准规格
1.逃生管道连接方式：抱箍连接，链条软连接。
2.颜色：橘黄色
3.重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米。
4.逃生管道常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm。
5.长度标准：3米 4米 6米，也可根据要求定做。

应用领域
应用意义：
隧道施工是一项非常复杂环境下的施工，对施工人员的保护措施必须到位，国家这些年一直在发展大基建，也非常注重工程项目的安全问题，隧道逃生管道也是隧道施工中的必要的安全保障逃生装置。